publicystyka

Wydawca mediów u progu epoki "singularity"

Z wielką obawą wyglądam majączącej na horyzoncie epoki „singularity”, epoki postępu technologicznego tak szybkiego że nie jesteśmy nad nim w stanie zapanować. Bez wielkich fajerwerków prowadzę kilka portali internetowych. Z roku na rok obserwuję coraz to większą profesjonalizację (nawet mediów społecznościowych), pojawianie się poziomu w którym coraz trudniej dotrzymać tempa zmian. Od jakiegoś czasu próbuję … Czytaj dalej

publicystyka/zielona góra

Ekoskandal w Zielonej Górze

Czasem obserwuję zmiany zachodzące w moim rodzinnym mieście, Zielonej Górze. Chodzę i z przerażeniem oglądam świeżo rozebraną linię kolei miejskiej w Zielonej Górze. Szybki dalekobieżny transport międzymiejski jest rozbierany. Stąd odjeżdżały pociągi do Szprotawy. Po torach dziś archeolodzy-amatorzy śladów szukają. Ostatnio odkopali ruiny jednej stacji. Fot. Rozebrane tory na wiadukcie nad główną arterią miasta- ul. … Czytaj dalej

publicystyka/skomunikowanie portu

Stacja kolejowa największą szansą dla portu lotniczego?

Przejeżdżałem właśnie pociągiem w okolicach portu lotniczego Ziel. Góra- Babimost. Dziwię się dlaczego w ramach modernizacji linii kolejowej, która aktualnie ma miejsce, nie powstaje przystanek w pobliżu wsi Nowe Kramsko. Pociągi mogłyby obsłużyć ruch pasażerski do wsi Nowe Kramsko jak i do portu lotniczego. Jest ten port na tyle blisko że budynki terminalu portu są … Czytaj dalej

publicystyka

Czy dotowanie lotów do Warszawy było ekonomicznie uzasadnione?

Na forum dyskusyjnym Gazety Wyborczej internauci w poście na temat portu lotniczego w Zielonej Górze w kontekście planów lokalizacji bazy linii Ryanair, przeliczyli liczbę miejsc oferowanych przez tą linię w przeliczeniu na żądane subwencje,i doszli do wniosku że za połączenie do Warszawy oferowane przez LOT samorząd płaci kilkakrotnie więcej w przeliczeniu na jedno miejsce (ok. … Czytaj dalej

publicystyka

Port na którym nikomu nie zależy

Ostatnie publikacje prasowe każą w czarnych barwach widzieć przyszłość jedynego w woj. lubuskim portu lotniczego. Fakty są nieubłagane: do Warszawy lata niewiele osób Port w Babimoście ma gigantycznego pecha – nie ma kompetentnego właściciela. Wobec czego jako jedyny port lotniczy w Polsce ma wyposażenie uniemożliwiające przyjmowanie samolotów klasy C, czyli tych boeingów i airbusów, które … Czytaj dalej

publicystyka

Odpowiedź na list. 10 lat instalowania ILS i powoływania spółki samorządowej?

Port im. F. Chopina odpowiedział na nasze pytanie odnośnie pytania o podległy mu port w Zielonej Górze! Oto fragmenty listu: „Szanowny Panie, W związku z Pana wątpliwościami dotyczącymi działalności Portu Lotniczego w Zielonej Górze, uprzejmie informujemy, że zmiana struktury własnościowej jest planowana od roku 2001. Z racji, iż pozostaje nierozwiązane zagadnienie własności większości gruntów koniecznych … Czytaj dalej

publicystyka

ILS: czy potrzebny?

Aby przyciągnąć tanie linie nasz port musiałby chyba mieć ILS. Wg komunikatów METAR na naszym lotnisku wystąpiło w 2005 roku łącznie 20 dni, w których przez klika godzin widoczność była gorsza niż 550 metrów lub podstawa chmur była niższa niż 200 stóp, czyli ok. 67 metrów, czyli brak było wystarczających warunków dla odprawiania samolotów nie posiadając ILS. Daje … Czytaj dalej

publicystyka

Władzom regionu się pomyliło?

(List z 2010 r.) z archiwum. Samoloty wojskowe w porcie Słupsk Państwu coś się z tym portem pomyliło. Mają Państwo port w Babimoście kilkakrotnie większy od tego który ostatnio odwiedziłem. To port w którym na raz można obsłużyć kilka boeingów. Jakieś kilka Ryanairów jednocześnie.Ostatnio byłem w Finlandii. Po powrocie stwierdziłem że moje mieszkanie jest takie … Czytaj dalej

publicystyka

Fiński port lotniczy powinien być wzorem dla portu lotniczego w Zielonej Górze

Problemem portu w Babimoście od wielu lat był nieuregulowany status własnościowy- taka była przynajmniej wymówka rozmaitych decydentów (choć identyczny status prawny miał port lotniczy w Krakowie). Przez lata lokalne władze oraz państwowy monopol infrastrukturalny „Polskie Porty Lotnicze” twierdziły że jedyną i główną blokadą jego rozwoju jest nie ekonomia, ile stanowisko Agencji Mienia Wojskowego, która od … Czytaj dalej