4 nowe linie metra dla Warszawy

Warszawa może mieć kilka nowych linii metra kosztem relatywnie niewielkim. Będzie to metro naziemne, wykorzystujące istniejącą sieć linii kolejowych wokół centrum miasta. Dlaczego dotychczas taki system komunikacyjny nie powstał? Brak jest „politycznego ciśnienia”, nikt nie rozumie że kolej w Warszawie mogłaby przewozić tyle samo pasażerów co system metra- ok. 300- 350 mln podróżnych rocznie. Te … Czytaj dalej →

Ekspres regionalny do Konstancina- Jeziornej i Radzymina

Istnieją dwie satelity wokół Warszawy które mogłyby być połączone z Warszawą dobrej jakości transportem zbiorowym. Radzymin i Konstancin- Jeziorna. Do obu miast prowadzą tory kolejowe. Do Konstancina- Jeziornej prowadzi bocznica do elektrociepłowni. Już od ponad dekady proponowano wykorzystać ją w komunikacji podmiejskiej. Mimo kolejnych obietnic składanych przez kolejne garnitury polityków nic z tych zapowiedzi nie … Czytaj dalej →

WAR SAW tzn. zobaczylem wojnę. O naszej stolicy.

kolekcja wypowiedzi internautów na forach o Warszawie z roku 2006 To ze Polska jest trzecim swiatem juz mowilem dawno. Za to rodacy obrzucali mnie obelgami za ‚antypolskosc’i ‚gniazdosranie’. Teraz po kilku latach sa juz na trzecim zakrecie w sposobie myslenia i niedlugo wyjda na ostatnia prosta pogodzenia sie z ta prawda. Pamietac trzeba ze prawda … Czytaj dalej →

Ekokarta transportowa dla Warszawy z 2006 r.

Opr. Adam Fularz 2006 Program inwestycyjny: rozwój transportu publicznego w Warszawie na lata 2008-2010 Program ten przewiduje maksymalne wykorzystanie dostępnej infrastruktury transportowej. Dopiero wówczas gdy ta jest wykorzystana w stopniu możliwie najlepszym, sensownym staje się budowa nowej infrastruktury transportowej. Obecnie w Warszawie ma miejsce niezwykle marnotrawna polityka transportowa: planowane są np. nowe linie metra, mimo … Czytaj dalej →

Warszawa- miasto III, a może i IV świata

Moim zdaniem nie ma żadnych wątpliwości że Warszawa jest miastem III świata. Zajmuję się ekonomiką miast oraz systemami transportowymi, i to, co mamy w Warszawie: zalew chaotycznej motoryzacji, zdegradowane, podupadłe centrum miasta a w zasadzie zatłoczona korkami przestrzeń w której ongiś się ono znajdowało, wszystko to jest atrybutem rozpadającego się, pozbawionego kontroli miasta Trzeciego Świata. … Czytaj dalej →